Башенный кран

Типичный башенный кран состоит из башни – обычно решетчатой конструкции, рабочей стрелы с противовесом и кабины управления. В зависимости от того, вращается ли целая башня или только стрела, краны подразделяются на верхне- и нижнеповоротные. Кроме стационарных кранов существуют передвижные: рельсовые или гусеничные; также, существуют краны прикрепляемые к зданиям.
У крана есть отдельный привод (чаще всего электрический) для каждого механизма:
поворота стрелы, движения грузовой тележки и подъема крюка. Нижнеповоротный кран тянется на место использования тягачем. Там устанавливается платформа, кран приводится в вертикальное положение и добавляется противовес. Затем монтируется башня и стрела.  Верхнеповоротный кран транспортируется на стройку частями. Для монтажа необходима вторая машина – автокран. Сначала устанавливается платформа крана, а затем из стальных решетчатых элементов строится башня и центральный балласт. Когда башня достигнет желанной высоты, монтируется поворотный оголовок и противострела. Последней устанавливается стрела, которая сначала монтируется на земле. Грузоподьемность такого крана больше, чем в случае нижнеповоротного, но его монтаж и эксплуатация сложнее.
Различают различные виды крановых стрел:
- балочная - с грузовой тележкой, которая перемещается вдоль стрелы;
- подъемная - подвижная стрела, на которой груз подвешен на блоке;
- шарнирно-сочлененная - из двух частей и с двумя крюковыми подвесками.
Первый башенный кран с балочной стрелой был создан в 1928 г., а с подъемной - в 1958 г.

В России башенные краны выпускают Ржевский краностроительный завод, Урюпинский крановый завод, Группа компаний Юникран, Нязепетровский краностроительный завод и Клинцовский автокрановый завод. Крупнейшими производителями кранов в мире являются такие компании как Comansa, Comedil, FM Gru, Jaso, Liebherr, Peiner, Potain, Raimondi, Saez и Terex.